Local Charge (LCC) là phí gì? Các loại phí Local Charge phải trả khi xuất nhập khẩu

Trong hoạt động vận tải quốc tế, đặc biệt là xuất – nhập khẩu hàng hóa, có một khoản chi phí bắt buộc mà hầu hết doanh nghiệp đều phải thanh toán đó là Local Charge (LCC). Vậy phí Local Charge là gì? Local Charge bao gồm phí gì? Cách tính phí Local Charge chuẩn xác nhất? VMT Global sẽ giúp bạn giải đáp chi tiết về chi phí Local Charge cùng những quy định mới nhất trong bài viết dưới đây.

Chi phí Local Charge là gì? Vai trò của phí Local Charge trong vận tải

Tìm hiểu phí Local Charge là gì?

Local Charge (LCC) hay còn gọi là phí địa phương, đây là một loại phụ phí phát sinh ở cảng, sân bay hoặc kho bãi chứa hàng tại quốc gia xuất – nhập khẩu. Loại phí này được quy định và thu bởi hãng tàu, đại lý hãng tàu hoặc forwarder (đơn vị giao nhận vận tải quốc tế) để phục vụ các dịch vụ logistics tại địa phương như lưu kho, giao nhận, xử lý hải quan, bốc xếp hàng hóa,…

Mặc dù là phụ phí nhưng phí LCC đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu được thực hiện trơn tru. Tùy thuộc vào tuyến vận chuyển và từng loại hàng hóa mà cước phí của Local Charge sẽ khác nhau. Dù không nằm trong cước vận chuyển quốc tế (freight) nhưng loại phí này lại ảnh hưởng đáng kể đến tổng chi phí logistics của một lô hàng.

Các loại Local Charge (LCC) phổ biến trong xuất nhập khẩu

Như vậy, theo giải thích về phí Local Charge là gì thì đây là một nhóm phí bao gồm nhiều loại phí dịch vụ khác nhau cần trả cho hãng tàu hoặc forwarder. Theo đó, có 11 loại phí LCC thường gặp nhất trong xuất nhập khẩu mà bạn cần lưu ý như sau:

Phí AMS (Automated Manifest System)

Phí Automated Manifest System áp dụng cho hàng xuất đi Mỹ

Phí AMS, viết tắt của cụm từ Automated Manifest System là một khoản phí bắt buộc đối với những lô hàng được xuất đi Mỹ. Cụ thể, hãng tàu/forwarder sẽ thu phí này từ người gửi hàng để tiến hành thực hiện các thủ tục hải quan theo quy định của Cơ quan hải quan Hoa Kỳ.

Handling Fee

Phí Handling – Phí xử lý các nghiệp vụ tại cảng

Phí Handling hay Handling Fee (Xử lý hàng hóa) là một loại phí được thu từ người gửi hàng (shipper) hoặc người nhập hàng (consignee) để bù tiền công cho hãng tàu/forwarder đã xử lý các nghiệp vụ tại cảng. Một số công việc điển hình như: tiếp nhận container, hàng hóa từ phương tiện vận chuyển nội địa, phân loại, kiểm tra hàng, ghi nhận dữ liệu vào hệ thống, xếp dỡ hàng,…

Delivery Order Fee

Delivery Order Fee hay phí D/O là phí lệnh giao hàng được phát hành bởi hãng tàu/forwarder giúp người nhận có thể lấy hàng tại cảng hoặc kho hàng. Đây là một trong các loại phí Local Charge hàng nhập khẩu bắt buộc.

Phí chỉnh sửa Bill of Lading

Phí Local Charge này sẽ được áp dụng khi Bill of Lading (vận đơn đường biển) đã được phát hành nhưng có sai sót cần chỉnh sửa hay thay đổi thông tin. Loại phí này chỉ áp dụng đối với hàng hóa xuất khẩu.

Chi phí Peak Season Surcharge

Peak Season Surcharge – Phí bổ sung vào những giai đoạn cao điểm

Peak Season Surcharge (viết tắt: PSS) là loại phụ phí Local Charge được các hãng tàu áp dụng vào mùa cao điểm, khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế tăng cao, thường từ tháng 8 đến tháng 12 – giai đoạn mà các doanh nghiệp tăng cường xuất khẩu hàng hóa phục vụ mùa lễ hội, giáng sinh, năm mới,…

Terminal Handling Charge (THC)

Terminal Handling Charge – Phí LCC bốc dỡ hàng hóa container

Terminal Handling Charge (viết tắt: THC) là phí xếp dỡ container tại cảng đã bao gồm cả phí sử dụng thiết bị chuyên dụng nâng/hạ cont và nhân công vận hành. Đây là một trong các loại phí Local Charge lớn, thường xuyên xuất hiện trong báo giá vận chuyển quốc tế.

Phí Bunker Adjustment Factor (BAF)

Phí Bunker Adjustment Factor (viết tắt: BAF) là phụ phí điều chỉnh nhiên liệu, được hãng tàu thu thêm ngoài cước vận chuyển chính, nhằm bù đắp sự biến động về giá nhiên liệu (bunker) trong vận chuyển đường biển. Loại phí này giúp hãng tàu duy trì mức giá ổn định cho dịch vụ vận chuyển trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng giảm thất thường theo biến động thị trường thế giới.

B/L Fee, AWB Fee, Phí chứng từ

Trong hoạt động xuất nhập khẩu, việc phát hành chứng từ là bước không thể thiếu để hoàn tất thủ tục giao nhận hàng hóa. Kèm theo đó, doanh nghiệp phải thanh toán các loại phí chứng từ thuộc nhóm phí Local Charge, nhằm chi trả cho quá trình soạn thảo, xử lý và in ấn các loại vận đơn, hóa đơn và hồ sơ đi kèm, phổ biến như:

• Phí Bill of Lading (viết tắt: B/L): Phí phát hành vận đơn cho lô hàng xuất khẩu bằng đường biển.
• Phí Airway Bill Fee (viết tắt: AWB Fee): Phí phát hành vận đơn cho lô hàng xuất, nhập khẩu bằng đường hàng không.
• Phí chứng từ: Ngoài B/L và AWB Fee, một số phí chứng từ khác có thể được tính thêm như phí khai báo hải quan (Custom Filing Fee), phí xin C/O (Certificate of Origin), phí chuẩn bị Invoice, Packing List,…

CFS (Container Freight Station Fee)

Container Freight Station Fee (viết tắt: CFS Fee) là khoản phí Local Charge hàng xuất, liên quan đến các hoạt động xếp dỡ hàng, vận chuyển và đóng gói hàng hóa diễn ra trong những kho gom hàng lẻ. Loại phí Local Charge này sẽ được hãng tàu/forwarder thu khi hàng trong kho chờ xếp hay dỡ khỏi container.

CIC (Container Imbalance Charge)

Container Imbalance Charge – Phí cân bằng cung và cầu

Container Imbalance Charge (viết tắt: CIC) là phí mất cân bằng, được thu để bù đắp chi phí phát sinh khi hãng tàu phải điều chuyển container rỗng giữa các khu vực mất cân đối cung – cầu, tức là phụ phí vận chuyển container từ nơi thừa đến nơi thiếu vỏ rỗng cont. Loại phí này thường áp dụng ở các cảng tàu thiếu hụt hoặc thừa vỏ container và được thu từ shipper/consignee tùy theo lịch trình di chuyển, loại container, tình hình thực tế tại cảng,…

Phí GRI (General Rate Increase)

General Rate Increase (viết tắt: GRI) là phụ phí Local Charge tăng cước vận chuyển được áp dụng khi điều chỉnh tăng mức giá vận chuyển hàng hóa quốc tế theo từng đợt cụ thể. Thông thường, phí GRI được tính vào đầu tháng hoặc các đợt cao điểm, nhằm bù chi phí nhiên liệu, cảng biển hay do nhu cầu vận tải tăng cao.

Xem thêm: Phí OF là gì? Các loại phí cước biển phổ biến

Các loại phí Local Charge thường gặp khác

Một số loại chi phí Local Charge phổ biến khác

Ngoài các khoản phí phổ biến, còn nhiều loại Local Charge khác được thu tùy vào các hình thức vận tải đa phương thức, tuyến đường và yêu cầu từ hãng tàu hoặc cơ quan chức năng như:

• Phí soi chiếu an ninh: Loại phí này được thu đối với hàng hóa được nhập hàng chính ngạch bằng đường hàng không, nhằm đảm bảo an ninh hàng hóa trước khi lên máy bay.
• Phí giảm thải chất lưu huỳnh (LSS – Low Sulfur Surcharge): Đây là phí Local Charge hàng xuất dùng để bù đắp cho chi phí tuân thủ quy định về giảm phát thải khí lưu huỳnh trong vận tải biển.
• Phí truyền dữ liệu (E-Manifest/Data Entry Fee): Phí này được thu khi khai báo thông tin hàng hóa điện tử với hải quan và hãng tàu.
• Phí niêm phòng chỉ (seal): Đây loại phí thu để niêm phong container bằng kẹp chì đảm bảo an toàn hàng hóa trước khi vận chuyển theo quy định.
• Phí khai báo hải quan, an ninh vào các quốc gia cụ thể: Loại phí phát sinh tùy theo quy định nhập khẩu hàng hóa đối với một số quốc gia.

Cách tính chi phí Local Charge chuẩn

Công thức và cách tính phí LCC chuẩn

Về cơ bản, cách tính phí Local Charge cho từng loại phí đều áp dụng theo một công thức chung:

Phí LCC = [Đơn giá phí của hãng tàu/forwarder x Số lượng hàng hóa/container].

Chẳng hạn như:

• Cách tính phí Terminal Handling Charge (THC) = Đơn giá THC x Số lượng Container.
• Cách tính phí CFS (Container Freight Station Fee) = Đơn giá CFS x Số lượng Container.
• Cách tính phí AMS (Automated Manifest System) = Đơn giá AMS x Số lượng Container.

Để giúp bạn dễ hình dung cách tính phí Local Charge, dưới đây là một ví dụ minh họa cách tính chi tiết cho bạn tham khảo:

Giả sử bạn xuất khẩu 3 cont hàng hóa 40 feet xuất khẩu từ Việt Nam vào Hoa Kỳ bằng hãng tàu Hapag-Lloyd, các khoản phí Local Charge sẽ được áp dụng như bảng phí sau:

Quy định về phí Local Charge và cách khai báo chính xác

Local Charge là một nhóm phí đóng vai trò quan trọng trong quá trình làm thủ tục hải quan và đảm bảo hàng hóa được thông quan đúng quy trình. Chính vì vậy, nắm rõ quy định phí Local Charge là yếu tố tiên quyết giúp bạn chuẩn bị hồ sơ đầy đủ và khai báo chính xác. Có 2 vấn đề lớn cần nắm rõ như:

Chi phí Local Charge một lô hàng là bao nhiêu?

Với mỗi lô hàng, phí Local Charge sẽ được tính phí khác nhau và không có mức phí nào cố định. Tùy theo từng loại hàng hóa cùng các hoạt động liên quan mà có thể phát sinh thêm những loại phụ phí khác nhau để phù hợp với thuế và công sức trong từng lô hàng.

Cách khai báo Local Charge đúng

Hướng dẫn các cách khai báo phí Local Charge trên ECUS5 VNACCS

Khai báo phí Local Charge cho hải quan là quy định bắt buộc mà chủ hàng hóa cần phải thực hiện để tính thuế chính xác cho lô hàng dù chi phí này được trả cho hãng tàu/forwarder. Để khai báo phí LCC, bạn có thể thực hiện theo 1 trong 2 cách sau:

Cách khai báo 1:

• Bước 1: Mở phần mềm ECUS5 VNACCS trên máy tính và mục khai báo tờ khai.
• Bước 2: Nhấn chọn “Thông tin chung 2” trong phần “Tờ khai trị giá” và nhập các thông tin quan trọng bao gồm mã tên, mã đồng tiền, mã phân loại, trị giá khoản điều chỉnh.
• Bước 3: Nhập chi tiết từng loại chi phí vào ô “Chi tiết kê khai trị giá”.

Cách khai báo 2:

• Bước 1: Mở phần mềm ECUS5 VNACCS trên máy tính và mục khai báo tờ khai.
• Bước 2: Nhấn chọn mục “Danh sách hàng” và chọn “Phân bổ chi phí”.
• Bước 3: Cung cấp thông tin chi phí lần lượt đều vào từng dòng.

Cách giảm phí Local Charge (LCC)

Cách tối ưu phí Local Charge là gì?

Để tiết kiệm tối đa các chi phí phát sinh trong nhóm phí Local Charge, bạn có thể tham khảo một số giải pháp hiệu quả sau đây:

• Khảo sát trước cước phí THC của nhiều hãng tàu để lựa chọn đơn vị vận chuyển có mức phí tốt nhất.
• Nên chọn dùng dịch vụ giao hàng tận nơi để tiết kiệm chi phí THC và CFS vì đa số các hãng tàu thường có chính sách ưu đãi cho loại dịch vụ này.
• Thuê kho bãi chứa hàng ngoài cảng để giảm chi phí lưu trữ container tại cảng.
• Chuẩn hóa quy trình đóng gói, ghi nhãn và đánh dấu hàng rõ ràng để giảm thời gian xử lý THC và CFS tại cảng.
• Sử dụng hệ thống khai báo hải quan tự động để tiết kiệm thời gian và giảm chi phí khai báo.
• Cân nhắc sử dụng dịch vụ vận chuyển hộ hàng của đơn vị Logistics uy tín để được hỗ trợ trọn gói từ khâu nhận hàng, đóng gói đúng quy cách đến xử lý thủ tục hải quan để tối ưu phí LCC lẫn chi phí Freight.

Hy vọng qua những thông tin chia sẻ trên đây, bạn đã hiểu rõ phí Local Charge là gì, nắm rõ các loại phụ phí thường gặp, cách tính, khai báo và cách cắt giảm chi phí hiệu quả. Nếu bạn đang có dự định nhập hàng Trung Quốc về kinh doanh nhưng lo ngại về các khoản phí phát sinh hay gặp khó khăn trong khâu vận chuyển, xử lý hải quan thì hãy liên hệ trực tiếp đến VMT Global – đơn vị đi đầu trong lĩnh vực Logistics đặt hộ hàng hóa từ Trung Quốc. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ quý khách xử lý toàn bộ thủ tục thông quan, tính toán các khoản phí và ship hàng từ Trung Quốc về Việt Nam nhanh chóng, an toàn, không phát sinh chi phí.